[城际空间站]高铁时代 绿地兑现城市未来 引领株洲发展
2018-06-08 11:21:20   来源:   评论:0 点击:

21世纪的中国,有两张以速度为特征的巨网,正在改变着城市生活与社会经济发展。一张,是线上网络,它以信息技术,革新了商业模式,让交易变得自由随心,一张,是线下网络,它以高铁速

21世纪的中国,有两张以速度为特征的巨网,正在改变着城市生活与社会经济发展。一张,是线上网络,它以信息技术,革新了商业模式,让交易变得自由随心,一张,是线下网络,它以高铁速度,改变了中国城市格局与社会经济发展形态——总运营里程超过2万公里、连接550余座城市的“四纵四横”高铁网络,打破了城市尤其是内陆城市的边界,让高铁经济,在全球第二大经济体的中国,迅速崛起。


高铁时代洗牌中国城市发展

2009年的12月26日,全程1069千米的武汉至广州高速客运专线建成通车,列车最高运行速度380km/h,铁路设计速度350km/h,由此中国大陆正式拉开高速铁路时代的历史大幕。与此同时,高铁开始肩负起串联城市群落发展的大任,传统的运输格局和经济版图也随之面临着重新洗牌。不管是旅游、地产、航空、商业等还是高铁产业链本身,刚显端倪的“高铁经济”正让中国发生着变化。吸虹效应、吸附效应、辐射效应和过道效应活跃在高铁的沿途地区,上到国家格局、下到城镇格局都在潜移默化中悄然转变。


高铁马太效用,让机遇与挑战并存

然而,马克思主义早就告诉我们,任何事物既对立又统一,在高铁经济大热之后,这把双刃剑所带来的“马太效应”也越发凸显。以杭黄高铁的开通为例,2015年6月高铁开通运营后,黄山面临杭州的竞争,人来的快也走得快。由于黄山旅游服务设施与旅游产品发展较为落后,高端酒店数量不足,在杭黄高铁开通后,游客更多选择到杭州过夜,旅游消费转移至杭州。从数据上来看,2016年黄山旅游收入450亿元,较2015年增长12%,而杭州保持了17%的高速增长,高铁为黄山带来了客流,但自身落后的配套建设,让经济效益仍然不足。于是,高铁速度从兴奋点又转变成城市发展的痛点,直接导致中小城市的“空城”现象,使城市面临发展的瓶颈危机。


应运而生,城际空间站(楼盘详情户型图相册地图28117777)补给城市

     打铁还需自身硬。通过案例的分析比对,不难发现,利用高铁盘活城市发展的前提,必然是城市功能设施的完备。正是基于对高铁经济的深度思考,城际空间站,应运而生。通过对航天太空舱的“功能模块组合”的灵感借鉴,整个城际空间站,以高铁站附近的土地为载体,完整规划有衣、食、住、行、娱、教、商、办、医等全部城市功能的综合型城市空间,它可以充分满足进驻空间站的人和企业几乎所有的社会生活需求。


如果说高铁负责“吸引”,那么城际空间站就负责“驻留”。完备的城市功能配套,将对城际生活产生革命性的改变,重新修订城市的发展路径,为城市崛起提供能量补给。



绿地配套,给株洲的城市福利

作为火车拉来的城市,一直以来,株洲的蝶变升级也伴随着铁路的提质改造,而同步进行。借助高铁的时代契机,这个中部的三线城市,摇身一变,成为全国唯一的“轨道交通装备战略新兴产业集聚发展试点城市”,以高铁为代表的高新技术产业,吸引了越来越多的高级人才涌入这个城市,城市的配套需求也空前高涨。

在这样的一个时代背景下,绿地株洲城际空间站的入驻极具现实意义。如高品质的精装华宅,能满足本地市民的对住宅改善的需求;如精品公寓,能解决中长期停留的企业外派人员的生活需要;如五星级商务酒店,能造福短期差旅的企业中高层人员;如刚刚成功签约的二中附中附小,以及已获批示的市幼儿园,能给住地的孩子提供更高品质的一站式教育保障……在世界500强集团的资源作用下,绿地的到来使得株洲发展又上了一个新的台阶。


对株洲而言,城际空间站承载着服务城市,激活城市价值裂变的时代使命。站在全球化的高度来看,城际空间站的出现和发展也将影响着中国的城市化发展进程,进而颠覆了整个高铁经济的游戏规则。在不久的将来,我们有理由相信,有高铁的地方,一定就有绿地城际空间站!

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